PROTORQ EXTREME 黑豹
給你更敏捷迅速的騎乘感受
給你更敏捷迅速的騎乘感受
u輻射胎體結構，採用0°鋼絲，提供優異的操控手感，在不同速度下都展現精準操控
u膠料採用先進聚合物搭配高比例碳化物，抓地性能、暖胎速度和耐用度之間達到絕佳平衡
u胎體結構與胎型最佳化設計，提升操控精準度與路感回饋
u優化 海/陸 比胎紋設計，過彎時有更多接地面積，有效提升運動化性能
uAprilia全新中量級跑車RS 457出廠標配胎
PROTORQ EXTREME
細節
APRILLIA RS457標配胎款
換上就能享受賽道騎乘感的公道用胎！
Protorq Extreme 集最新技術、結構，與材料於一身，更是集義大利研發、技術，
與印度總部最先進自動化生產設施於一體，更由專業車手在賽道與公路等環境驗證。
對應中量級動力
換上Protorq Extreme即可享受暢快俐落的騎乘感受。
內壁氣密技術
乾式黏合強化技術
胎紋優化設計技術
換上就能享受賽道騎乘感的公道用胎！
專為中量級車款設計，符合法規的 賽道/公路 運動胎
搭配獨特有型的胎紋設計，讓喜愛運動風格的騎士不只在公路暢快
也能享受賽道日的例落快感！
Protorq Extreme 集最新技術、結構，與材料於一身，更是集義大利研發、技術，
與印度總部最先進自動化生產設施於一體，更由專業車手在賽道與公路等環境驗證。
對應中量級動力
換上Protorq Extreme即可享受暢快俐落的騎乘感受。
多聚合物膠料
先進的多聚合物（Tri-Polymer）胎膠技術搭配高比例碳黑，讓輪胎具備里程表現、操控性能與耐用度的絕佳平衡
內壁氣密技術
獨特的橡膠材質內壁具有絕佳氣密效果，更長效維持胎壓穩定，騎乘舒適度更佳
獨創的尼龍強固貼合技術，讓橡膠層與尼龍層更有效黏合，有效提升輪胎使用周期，即便換胎在即依舊穩定安心
胎紋優化設計技術
透過尖端電腦模擬技術（FEA）開發，能均勻分配接地壓力的胎紋設計，不只提供均勻磨耗，乾、濕地性能一樣優異
動態平衡胎體結構
胎體結構提供絕佳的過彎操控感，高速狀態下操控更具信心
PROTORQ EXTREME
TECHNICAL ADVICES
輪胎接地面受到多種因素的影響 其中輪胎胎型具有主導作用
也會因為胎體材料和剛性、膠料配方、胎紋設計…等產生不同影響
也會因為胎體材料和剛性、膠料配方、胎紋設計…等產生不同影響
透過研發團隊豐富的開發經驗以及透過『有限元素分析』
可以有效預測運用不同材質對輪胎接地面積產生的影響
研發部門可能會決定加入幾個參數
胎紋長度和深度、胎紋連續或中斷、胎紋之間的寬度和角度、距離與數量…等
端看輪胎設定的目標或性能，讓這些要素產生一種微妙的平衡
進而在適用的路面（狀況或環境）發揮性能。
可以有效預測運用不同材質對輪胎接地面積產生的影響
研發部門可能會決定加入幾個參數
胎紋長度和深度、胎紋連續或中斷、胎紋之間的寬度和角度、距離與數量…等
端看輪胎設定的目標或性能，讓這些要素產生一種微妙的平衡
進而在適用的路面（狀況或環境）發揮性能。
黑 色 甜 甜 圈 烘 焙 工 程
膠料的調配是一項細緻的工作
Protorq Extreme 採用高比例炭黑化合物
增強乾地化學抓力並提供更快的暖胎速度
這個特性在運動風格和賽道騎乘特別有用
讓輪胎的最佳溫度工作範圍擴大，即使不用暖胎包也能在使用初期就提供抓地力
Protorq Extreme 採用高比例炭黑化合物
增強乾地化學抓力並提供更快的暖胎速度
這個特性在運動風格和賽道騎乘特別有用
讓輪胎的最佳溫度工作範圍擴大，即使不用暖胎包也能在使用初期就提供抓地力
拜嚴謹的混料和硫化過程所賜，複合材料磨損率降低
動態性能一持續到輪胎壽命週結束前都獲得完整保留。
動態性能一持續到輪胎壽命週結束前都獲得完整保留。
為國際市場生產的胎款主要在歐洲進行賽道＆公路測試。
由專業資深的車手進行測試，同時針對競品進行比對測試
確保我們產品的性能、品質與耐用度符合市場要求
測試過程，除了在賽道與公路進行，更加入包含日常使用
以及其它極端條件進行驗證，確保我們推出的產品在性能與品質都符合要求。
輻射胎體簾布層線束與胎面成 90° 角
僅使用一層或兩層，與垂直於簾線鋪設的環形帶（大多採用鋼絲束線）結合使用
目的是穩定的胎體結構 尤其是在高速情況下
這是研發過程中對技術要求最多也最嚴格的部份，但也是輪胎對應現代高性能摩托車時的最大優勢
僅使用一層或兩層，與垂直於簾線鋪設的環形帶（大多採用鋼絲束線）結合使用
目的是穩定的胎體結構 尤其是在高速情況下
這是研發過程中對技術要求最多也最嚴格的部份，但也是輪胎對應現代高性能摩托車時的最大優勢
✅全方位高性能表現 (操控手感、穩定性、 操控精準度、抓地性能)
✅更優化的操控感與路感回饋
✅更低個滾動阻抗與更優異的熱傳導效益
規格
前胎
後胎
(以上建議售價不含安裝工資)
